Mitchel van den Brink viert vandaag zijn 24e verjaardag, maar helaas niet in stijl. Direct aan het begin van het tweede deel van de tweede marathon-etappe van deze Dakar verliest hij al veel tijd. Zo veel tijd zelfs dat hij vandaag de leiding in het algemeen klassement af moet staan. De beide De Rooy trucks zijn oppermachtig deze etappe, met een voorsprong van meer dan 20 minuten op de nummer 3. Loprais pakt de etappe, Zala die zo begeerde leiding in het algemeen klassement.
En dat is nog niet alles, er is VEEL gebeurd vandaag. Het eerste podium voor Soltys deze Dakar, Gert Huzink omgevallen, Kay Huzink wederom in de top 5, en een zeer tegenvallende dag voor de MMT trucks. Martin Macik was de snelste van de acht die nog in de wedstrijd zijn, alle andere door hen gebouwde trucks kwamen met meer dan een uur achterstand binnen. Lysek had het zo het er nu uit ziet het ergste, in het begin van de etappe liet hij aan de mede-deelnemers zien hoe mooi afgewerkt zo’n MMT chassis nu eigenlijk is, maar nadat hij weer op zijn pootjes was geholpen liep de vertraging verder op. Op het moment van schrijven is deze equipe nog maar halverwege de special, met zes uren achterstand. Het is maar de vraag of die op tijd terug zijn voor de start van de etappe morgen.
Steun ons!
Wederom een winst voor Loprais, je zou bijna de tel kwijt raken zo veel etappes wint hij! Hoe de overwinning van een marathon-etappe smaakt? Naar zijn eigen energiedrank, volgens Loprais. Door het tegenvallende resultaat van Mitchel vandaag schuift hij ook op naar de tweede plek in het klassement, 18:55 achter Zala, 16:35 vóór onze jarige job.
Weten jullie nog dat we na etappe drie schreven dat Zala zijn klassement waarschijnlijk naar zijn grootje was? Uitlachen mag. Op zijn Zoetemelks werd vandaag wéér een tweede plek gescoord, maar door sinds etappe 4 uit de problemen te blijven staat Zala, samen met boordmonteur Max van Grol, nu in het klassement op de eerste plek. Een mooie opsteker voor Team de Rooy, die nu haar beide eigen trucks in de top 2 hebben staan!
Omdat hij er al zo lang bij is, én omdat hij zich volwassener gedraagt dan het gros van de Dakar deelnemers, zou je bijna vergeten dat hij nog zo jong is. Maar Mitchel van den Brink wordt vandaag toch echt pas 24. Alleen Marnix Leeuw is jonger bij de truck-coureurs, die wordt deze zomer 21. Maar helaas, geen kadootjes in de Dakar vandaag. Een teleurgestelde Mitchel van den Brink aan de finish: “We hebben in deze Dakar nog weinig meegemaakt. Het ging allemaal probleemloos, maar vandaag leek het allemaal samen te komen. Na 20 kilometer brak bij het beklimmen van een duin de aandrijfas, op zich niets geks. We hadden de as er snel onderuit, maar het wachten op een nieuwe duurde helaas lang. Richard de Groot kwam als eerste, maar die had geen as bij zich. Daarna stopte de Tsjech Valtr, maar die had de verkeerde, een kleine as.’’ Uiteindelijk bracht het team van White Reds van de Pool Darek Lysek met ook Darek Rodewald aan boord, uitkomst. “Zij hebben een as afgegeven, maar dat kostte ons wel ruim 40 minuten. Toen wij stil stonden, stond pa vast. Hij kon de as dus ook niet snel afleveren. We reden daarna een prima proef. Na tweede neutralisatie bleven we echter steken op een hele kleine duin. We kwamen van een snel stuk af en reden ons vast op een hele zachte duin. Martin Macik heeft ons eruit getrokken, maar ook dat kostte 15 minuten extra. We hebben vandaag veel pech gehad en achterstand opgelopen. We zijn Macik dankbaar dat hij ons eruit heeft getrokken, Hij bleef ook achter ons rijden in het restant van de etappe”
Kay Huzink: “We zijn in het bivak na de 2 marathon dagen. Gisteren redelijk behouden gereden en mooi samen met Gert naar de finish gereden. Gister avond onze te tentjes weer op gezet en een goede nachtrust gepakt. Vanmorgen begonnen in de duinen! Waren echt ontzettend mooie en hoge duinen. Super mooi doorheen gesurft en Rob en Gait die weer top werk leverden. Na de duinen zagen we dat er een schokbreker kapot was en moesten nog 200 km naar de finish. Uiteindelijk wel gered maar iets voorzichtiger aan gedaan! Weer een mooie dag! Het aftellen kan beginnen met nog 3 dagen te gaan!”
Soltys pakt zomaar zijn eerste dagpodium vandaag in zijn op Tatra gebaseerde Buggyra truck. Hij deed 22 minuten en 30 seconden langer over de etappe dan Loprais, wat de overmacht van de De Rooy trucks in deze etappe goed aantoont. Voor het algemeen klassement heeft dit verder geen invloed, Soltys is al uitgevallen en rijdt mee in de experience klasse.
Normaal zou je denken, half uur tijdsverlies bij Macik, wat een drama, maar in vergelijking met het verlies van gisteren valt het mee. Uiteindelijk wordt het team vierde, en dat zonder voorraam, met een lekke band onderweg, en wat tijdsverlies met het lostrekken van Mitchel. In het algemeen klassement is Richard de Groot weer ingehaald, zodat ze daar nu vijf staan. Achterstand op Kay Huzink, die vierde staat, is twee uren.
Valtr heeft zijn beste klassering van deze Dakar op de zesde plek. Hij is daarmee ook de op één na rapste MMT truck. Achterstand op Loprais was meer dan een uur. In het algemeen klassement staat Valtr nu zevende.
Martin van den Brink: “Helaas hebben wij ook tijd verloren. We hebben stil gestaan bij Mitchel en zelf vast gestaan. Ben de Groot heeft ons daar losgetrokken. Daarna zijn we nog gestopt om de Japanner Sugawara overeind te trekken. Die lag op zijn kant in de duinen. Dat kostte ook wat tijd, maar je weet maar nooit. Misschien hebben we hem ook een keer nodig. Daarom zijn we gestopt. Voor het team en Mitchel is het jammer dat we een off-day hebben gehad. Maar we moeten doorgaan. Er komen nog drie dagen. Alles is mogelijk in de Dakar Rally.”
Richard de Groot, Martijn van Rooij en Jan Hulsebosch van het Firemen team worden vandaag negende op net geen anderhalf uur. Hun vijfde plek zijn ze weer verloren aan de bouwer en vorige eigenaar van hun truck, Martin Macik. Jan Hulsebosch: “Het waren twee geweldige dagen. Gisteren absoluut mooie stage en het liep top, vandaag ging echt lekker, duinen waren zeker op sommige plekken echt wel pittig te noemen. Totdat we duin over kwamen en twee Defenders onderin stonden zonder enige vorm van waarschuwing dus we klapten tegen een van de auto’s aan, we stonden gelijk vast, band kapot, dus dat heeft ons wel wat tijd gekost om de zaak weer rollend te krijgen. Vlak voor het eind ongeveer 80 km nog een klapband. Verder met de truck geen problemen gehad , kortom na al die problemen zeker niet ontevreden.”
Marnix Leeuw werd vandaag elfde in zijn door De Rooy gebouwde Iveco Powerstar, dit op 2 uren en 46 minuten achter de dagwinnaar. Ook in het algemeen klassement staat het team elfde.
Jordy van Ettekoven: “Het is een mooi kunstwerk zo… Maar leuk is het niet… Weer veel problemen met de cabinevering vandaag, dus het is nu sleutelen in het donker, en kluunen naar de finish…” Op het moment dat in Frankrijk in het kantoor van de man die de tijden bij houdt het licht uit ging, waren het zevende waypoint (van de 10 die tussen start en finish in zitten) gepasseerd op 6½ uur achterstand. Om 20:10 kregen we van het team bevestiging dat ze veilig gefinisht zijn! Mocht een van de masseurs in het bivak meelezen: ze hebben wel een massage verdient na al dat ongeveerde hotseklotsen vandaag.
We vroegen ons af wat er toch met Ben de Groot aan de hand is, maar van de een na de ander die binnen komt horen we “We stonden vast, maar Ben de Groot heeft ons gered.” Zelf zijn ze nog niet binnen op het moment van schrijven, inmiddels is het laatste waypoint voor de finish gepasseerd op +4:49:30
Gert Huzink: “Wat een dag, we begonnen met fantastische duinen, het zonnetje kwam op en toen zijn we maar eens een uurtje op de rug gaan liggen zonnen, en de truck ook. Op een gegeven kwam Ben de Groot langs en die heeft ons weer rechtop gezet maar het duurde lang voor we weer konden rijden, iets met de oliedruk. Daarna de koers weer vervolgd en het bleef de hele dag een mooie proef met veel duinen. En paar keer moeten stoppen omdat er een kuub zand onder m’n gaspedaal lag en das moeilijk gas geven dan en nog een tijdje met 5 cilinders door de duinen gereden ipv 6 en nog 1 keer stil gestaan op een simpel topje. Maar we waren niet de enigen, er lagen er meer in de kant en stonden er veel stil, op naar morgen om weer voorin mee te kunnen strijden”
We waren de Dareks al even kwijt in de timing, vlak nadat ze met drie uren achterstand ineens toch langs WP2 kwamen, kwam dit filmpje van legendarische navigator Charly Gotlib voorbij. Gotlib navigeert Manuel Borrero, die voor Tibau snelle service doet voor het Dacia team in een nieuw voor De Groot door De Rooy gebouwde Iveco. Dat betekent natuurlijk niet dat ze zomaar anderen laten liggen! Als er iemand de Dakar spirit begrijpt, is dat uiteraard Charly Gotlib. Lysek is nog steeds onderweg, Borrero kon sneller weer door, zij werden twaalfde op +3:15:58.
We hebben nog geen bericht van Jos Schotanus, die met Ingels mee is. Er zijn ook geen tijden, zelfs niet op WP1. Dat is niet uitzonderlijk voor een T5.2 truck, dus we maken ons voorlopig niet ongerust.
Morgen bijkomen? Vergeet het maar. De special is niet 346 kilometer niet één van de langste, maar voor de team in het bivak van Al Henakiyah zijn moet er óók nog ‘even’ een verbindingsroute van 537 kilometer afgelegd worden. Reken er dus maar op dat zowel deelnemers als monteurs goed gaar zijn op het moment dat ze daar zijn. En dan moet het sleutelen nog beginnen! De special is een snelle piste, maar met lastige navigatie.
