Och, och, och… Het had de koninginnerit moeten zijn, maar helaas werd de organisatie van de Morocco Desert Challenge (MDC) gedwongen drastische wijzigingen aan de geplande route door te voeren. Dit alles wegens een No Fly Zone bij de grens met Algerije. Lastig met helikopters die cruciaal zijn voor de veiligheid in een rally. Er zijn oplopende spanningen tussen Marokko en Algerije aangewakkerd door een militair-diplomatiek conflict. Zonder hier een les geopolitiek te gaan geven, is het duidelijk dat de kern van de slechte relatie tussen de beide buurlanden terug te voeren is op de aanhoudende twist over de Westelijke Sahara. Enfin, zoek dat maar eens op of vraag AI je het te verduidelijken. Die spanningen hebben nu dus directe invloed op de MDC. Wil je zand, dan kom je in Marokko al snel uit in de uitgestrekte gebeiden langs de grens met Algerije. Super balen voor organisatie en deelnemers, maar helaas weinig aan te doen. Het resultaat is een gedevalueerde zesde etappe. We kunnen nu alleen maar mijmeren over “wat als” en verder rest de realitiet van een dag waarbij er in de categorie trucks weinig opzienbarends gebeurde. Neemt niet weg dat de rally prachtig blijft en niks op het gemakkie gaat in deze sport. We gaan de verhalen hier weer vangen en klassiek de volgorde van top tot bottom af.
En dat is vijf…
Het is erg dominant wat Kay Huzink tot nu toe in zijn Iveco van Team De Rooy laat zien. Ondanks concentratieproblemen in het eerste deel van de special stage, wint het Twentse talent nu al weer zijn vijfde etappe op rij. De samenwerking met navigator Mark Salomons en monteur Corné Blok verloopt prima en de truck kent ook steeds minder geheimen voor Huzink. De reeds riante voorsprong in het algemeen klassement werd uitgebreid met een twintig minuten op de naaste concurrenten. Dat zijn de Mexicaan De Uriarte en Martin van den Brink. Laatsgenoemde wordt deze etappe weer tweede op negentien minuten en drieëndertig seconden. Van den Brink moest onderweg nog een luchtslang repareren, dus nog erg mooi dat hij met dochter Siënna en neef Hans alsnog de tweede plek weet te bemachtigen. De Uriarte is aan de finish een half minuutje langzamer dan Van den Brink en zo veranderd de situatie in het algemeen klassement nauwelijks. De Mexicaan van Team De Rooy blijft een kwartiertje voorsprong houden ten opzichte van Harskamp United, beter bekent als Eurol Rallysport.
Loerende Leeuw…
In het vorige verslag noemden we het een vinkentouw. Om niet te veel in herhalingen te vervallen geven we het beestje nu maar deze kop mee. Marnix Leeuw lijkt vastgeklonken aan plek vier. Enerzijds de meest ondankbare plaats, maar de jongeling zal er waarschijnlijk tevreden mee zijn. Hij heeft de toekomst en alles in het traject naar de top staat in het kader van leren. Wat dat betreftis en blijft er sprake van een rijschool. Met een half uur achterstand op Van den Brink lijkt het podium alleen haalbaar als iemand uit de top drie uitvalt of serieuze pech krijgt tijdens de resterende twee etappes. Er zijn wel vaker gekke dingen gebeurd, dus zal Martnix met navigator Marije Wingens-Van Ettekoven en monteur Bart Gloudemans namens Leeuw Rallysport blijven loeren op dat kansje.
Bandje aan gort…
Het Rally Team Dust Warriors heeft het goed naar het zin. Na de eerdere problemen met de versnellingsbak, zit het tempo er nu steeds goed in. Vandaag zat een navigatiefout helaas een beter daguitslag in de weg, maar het had nog minder kunnen zijn als de linkervoorband was geklapt. Het gehele loopvlak was verdwenen toen ze aan de finish kwamen. Het zou mooi zijn als rijder William met zijn Van Groningen kroost naast zich in de cabine nog een mooi uitschieteretje kan bewerkstelligen de komende twee dagen. We gunnen onze vrienden met de Groene Brigade een mooi slot aan de rally.
Chasse Patate…
Kent u die uitdrukking? Het is een Vlaamse wielerterm voor iemand die zonder perspectief op succes, bijna anoniem tussen koplopers en peleton fietst. Dat geldt in deze rally meer en meer voor Darek Lysek in de Iveco van Team De Rooy en ook voor de mannen van FOJA Autosport. Te langzaam voor de top, maar nog wel voor de machtige rode lantaarndrager van de onverschrokken familie Ingels. De Pool Lysek rijdt wel in een top auto, maar met de zesde plek vandaag en vijfde algemeen, is het nog net echt overtuigend te noemen. Dat is bij de mannen van FOJA anders. Daarvan wisten we van te voren al dat die zouden rijden daar waar ze nu rijden. Gewoon op eigen tempo weten Fons Jans, Hans Heerema en Renaldo Schrave de race tot nu toe naar verwachting af te werken. Zoals eerder al in een eerder verslag aangegeven: Wij zouden het prachtig vinden als de komende jaren meer teams van gelijk kaliber aan de MDC deel gaan nemen voor een competitie in de competitie. Wie weet, wie weet…
Machtig prachtig…
Tsja… Wat moeten we er nog van zeggen. Er is bij ons nou eenmaal een zwak voor trucks en die van Ingels blijft ons boeien. En vergis je niet: Er wordt stevig mee doorgereden en vereist goede stuurmanskunsten om met de zware 6×6 MAN door het lastige terrein te komen. Chapeau Steve, Victor en Arthur Ingels voor jullie eigen avontuur. Onderweg helpen ze menig deelnemer en ook die teams moeten er zijn. Het is machtig prachtig.
